El estudio del comportamiento mecanico de paneles rigidizados de materiales compuestos ha sido ampliamente tratado en los ultimos anos debido a la generalizacion de su uso en diversas aplicaciones, en particular formando los recubrimientos de las alas y los fuselajes de las aeronaves. Estos elementos estan formados por una piel, en general muy delgada y con cierta curvatura, en la que se integran o adhieren perfiles, conocidos como larguerillos, en una o dos direcciones para aportarle.
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